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2011年11月

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KAWASAKI 水冷 直4 チューニングメニュー 続編 5

本日、国内工場にバランス加工をお願いしておりましたクランクシャフト忍者用が戻って来ました0.01グラム以内のフルバランス仕様です、表面処理もオイルの攪拌抵抗の軽減と油温上昇を抑える効果を狙っての加工です。 これでバランサーシャフトも外せるぞ~と思うのは嘘です、ストリート仕様であれば必要な物ですね,取り外せば確かに数馬力ほど向上致しますがハンドルに伝わる微振動のデメリットのほうが大きいですね、バランサー...

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