GPZ900R 純正CVKキャブレター改

本日は純正キャブのチューニングです.。　　扱いやすさとバランスではNO-１ですが
整備制の悪いクリーナーBOXを取り外してパワーフィルター仕様でセッティングです。






もう今では懐かしいキャブレターチューニングパーツですがまだまだ健在です
もちろん組み付け後のセッティングは重要項目です、ブローバイガスホースも
正しい処理が必要です
純正キャブレターでは３４φ又は３６φとがエンジンのチューニングに対応して選択
可能です、ダイノジェットKITで純正キャブでもまだまだキャブレーターの味わいは
楽しめるとおもいます。
FCRキャブレターほどではございませんがレスポンスも向上いたします、　FCRキャブの
アクセルの重さがきになりだしたら純正キャブ改も選択の１つです・・・が
FCRも魅力ですね・・・キャブ時代に生きたライダーとしては一度は経験したい一品ですね・・・


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