GPZ900R フレーム加工 熟成版

ニンジャフレーム　　　ワイドホイール装着のためのアンダーフレームオフセット（延長）加工です




延長リングは10mmです　片開先４５度　ルートフェイス０.５mm　裏波用溶接リングを使用します




今回より新しい工法で行うようになりました
以前はインナースリーブ方式（二重管）で延長強度を持たせる考えの工法でしたが
10mm延長でしたら溶接方法を変更する事によりSTDよりも強度が得られますので
新企画（熟成版）コンプリートフレームから順次変更させて頂きます





年月変化？応力変形？でしょうかやはりこのあたり（サイドスタンド取り付け部付近）に
経年歪みが集中している車両が多いようです
新規対策として歪みの修正及びサブフレーム取り付け時の個体差を吸収するためにネジ穴位置の
新規制作とアンダーパイプ部のオリジナル補強を　今回よりメニューUPさせて頂くことになりました。

NINJAコンプリートフレームですが過激なディメンション数値に見合うように　製作毎にエンジンとの
組み合わせ精度やフレームパイプの残留応力処理を一台一台　行っております

更なる熟成進化版も企画中です　レストアに入る前の第1歩的な　コンプリフレームを考えております
補強は最小限で　150馬力まで対応　スタンダートディメンション　最新点火装置対応ブラケット付属
永久使用を前提にした酸化（錆）対策等・・・で考案中です

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